今回の相棒 NESTO TRAIZE PRO 27.5

 下山(登山道)ルートも急勾配で私の技量では乗車は難しく、押しの方が多い行程となりました。また、落車もしました。落車の代償は大きくサイクルメーターの取付台座が破損しました。電気的には正常に使えますが物理的に固定出来なくなってしまったので、サイクルメーターの買い替えを検討中です

余談ですが日向坂峠はどんべい峠とも呼ばれます

三ツ峠入口~旧御坂峠 編
アプローチ編

 大石公園→三ツ峠入口→(登山道)→旧御坂峠→コブ岩ノ頭→御坂黒岳→(登山道)→日向坂峠→若彦トンネル→大石公園
    (詳細は Ride with GPS  登山道区間はYAMAP)

2026年5月27日

自転車 de Go!      (自転車さんぽ道)Vol.155
おまけ

御坂黒岳山頂
 GPS地図上の最後の300mはきつかったです。自転車(MTB)で来た事を後悔する程でした
(あまりにも厳しくて画像を撮っている余裕などありませんでした。とにかく必死でした)

旧御坂峠~御坂黒岳編
今回のコース
 みなさま、自転車に初めて乗れたときのことを覚えてますか?
私は覚えてます。今まで経験したことが無い速さと、どこまでも走っていけるような機動力。子供心で地球の果てまでも連れて行ってくれるのではないかと本当に思ってました。
 地球の果てまでとはいかなくても、あのころの童心にもどってもう一度ペダルを踏んでみませんか?忘れかけてた大切なことを思い出すかも知れません。または今まで悩んでいた事や嫌な思いがふっきれるかもしれません。
 デジタルの時代に自転車のスピードで街を見つめてみませんか?

大石公園の花街道(庭園風景)

御坂黒岳~日向坂峠 (下山編)

 最初は尾根まで上がれば自転車でもそこそこ走れると想像してましたが山は厳しく甘くはなかったです。
 最初のほんの少しの区間は走れましたが後は押し・担ぎです。路面が濡れてたりしたら滑落、転倒してもおかしくないような厳しい行程でした

 今回の「自転車 de Go!」は河口湖・御坂エリアの登山道パスハンです。今回のコースは本格的な登山道なので自転車で走れる保証は最初から期待してませんでした。案の定、殆ど乗れませんでした。山サイ(山岳サイクリング)、パスハンは実際に乗れない事の方が多いサイクリング?......だったりします

 ひたすら押し続ける事、1時間半。MTBは単なる荷物(重荷)でした。やっとの事で旧御坂峠に着きました。峠にはかつて御坂城があったそうです。戦国時代は武田、今川、北条、徳川らが争う最前線の山城(砦)だった事を偲ばせてくれます(御坂城築城は北条家)

国道137号御坂トンネル手前の三ツ峠入口からパスハン開始

河口湖畔からの富士山

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旧御坂峠-御坂黒岳-日向坂峠へGo! 

標高1793m 山梨百名山

峠には新旧の2つの標識があります

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