
今回の相棒 NESTO TRAIZE PRO 27.5
下山(登山道)ルートも急勾配で私の技量では乗車は難しく、押しの方が多い行程となりました。また、落車もしました。落車の代償は大きくサイクルメーターの取付台座が破損しました。電気的には正常に使えますが物理的に固定出来なくなってしまったので、サイクルメーターの買い替えを検討中です
余談ですが日向坂峠はどんべい峠とも呼ばれます
大石公園→三ツ峠入口→(登山道)→旧御坂峠→コブ岩ノ頭→御坂黒岳→(登山道)→日向坂峠→若彦トンネル→大石公園
(詳細は Ride with GPS 登山道区間はYAMAP)
2026年5月27日
御坂黒岳山頂
GPS地図上の最後の300mはきつかったです。自転車(MTB)で来た事を後悔する程でした
(あまりにも厳しくて画像を撮っている余裕などありませんでした。とにかく必死でした)
大石公園の花街道(庭園風景)
最初は尾根まで上がれば自転車でもそこそこ走れると想像してましたが山は厳しく甘くはなかったです。
最初のほんの少しの区間は走れましたが後は押し・担ぎです。路面が濡れてたりしたら滑落、転倒してもおかしくないような厳しい行程でした
今回の「自転車 de Go!」は河口湖・御坂エリアの登山道パスハンです。今回のコースは本格的な登山道なので自転車で走れる保証は最初から期待してませんでした。案の定、殆ど乗れませんでした。山サイ(山岳サイクリング)、パスハンは実際に乗れない事の方が多いサイクリング?......だったりします
ひたすら押し続ける事、1時間半。MTBは単なる荷物(重荷)でした。やっとの事で旧御坂峠に着きました。峠にはかつて御坂城があったそうです。戦国時代は武田、今川、北条、徳川らが争う最前線の山城(砦)だった事を偲ばせてくれます(御坂城築城は北条家)
国道137号御坂トンネル手前の三ツ峠入口からパスハン開始
河口湖畔からの富士山
標高1793m 山梨百名山
峠には新旧の2つの標識があります